NUEVA YORK.- El presidente de la Federación de Taxistas del estado de NY (NYSFTD), el empresario Antonio Cabrera, considera alarmante que las empresas de taxis Uber y Lyft en esta ciudad estén cerrando las aplicaciones a los taxistas para que no puedan continuar trabajando.
El máximo vocero de los taxistas en NY y presidente del consorcio High Class, que aglutina cientos de conductores, expresa que es alarmante la situación porque el Concejo Municipal aprobó que a cada taxista que labore en ella y no le den trabajo, la hora tienen que pagársela a $17.50 dólares.
“Esa disposición nace del Concejo Municipal de NYC de que a estos taxistas que salen todos los días a trabajar y en ocasiones no hacían lo suficiente dinero, entonces el “Concejo” entendió que estas compañías debían pagarle esas horas de trabajo, le den o no trabajo”, indica Cabrera.
Ese pago de los $17.50 dólares va a seguir incrementándose cada año hasta llegar a los $25 o $30 dólares por hora y eso no lo va a recibir ninguna empresa que considera que sus empleados o no empleados, que sus afiliados son independientes, precisa el ejecutivo de la clase choferil.
“Pero estas son empresas privadas y ellos decidieron que al no tenerle trabajo a esos taxistas, le cierran las aplicaciones, porque así no lo compromete a que ellos tengan que estar trabajando en ese momento”, dijo.
Y ahí también se limitan los derechos laborales que tienen, como tener seguro y un sinnúmero de beneficios, y el beneficio fuerte es que hay casi 70.000 taxistas de Uber.
“Lo primero que yo entiendo es que no deben regular eso de pagarles por hora a los taxistas, porque se han considerado independientes ya que ponen su propio vehículo, seguro, arreglo vehicular, su propio horario y vestimenta; por lo tanto, los consideran independientes”, dijo.
Puso de ejemplo, que al pasar la hora pico que es la de mayor transportación (9:00 am a 2:00 pm), entonces en ese espacio a 50.000 taxistas tendrían que pagarles a $17.50 la hora, que sería unos $875.000 dólares por hora, “y en 5 horas estamos hablando de $5.200.000 que ellos dejan de pagar a esos taxistas bloqueándole la aplicación”, indicó Cabrera.
Entiende que el Concejo Municipal debe revisar la medida u obligar a las multinacionales a no cerrar la aplicación y les paguen como quiera las horas a los hombres del volante.
Ramón Mercedes inició su labor periodística en la década de los 1970, desempeñándose como corresponsal en su pueblo natal. Laboró, además, en influyentes espacios noticiosos de Santo Domingo, entre estos Radio Mil Informando, Clarín Informativo, Radio Cadena Informativa y el periódico El Sol.
Actualmente vive en la ciudad de Nueva York donde se desempeña como corresponsal para más de 20 medios informativos en República Dominicana (radio, TV, y periódicos).